Top 5 : Risques et inconvénients des pneus d’hiver en été!

- En été, les températures plus élevées provoquent un échauffement excessif de la gomme des pneus d'hiver, ce qui augmente le risque d’éclatement et donc, le risque d’accident

- Rouler en pneus d'hiver durant l'été augmente la distance de freinage d'au moins 10% sur chaussée sèche et jusqu’à 26% sur chaussée mouillée

- La résistance au roulement accrue des pneus d'hiver entraîne une consommation de carburant, particulièrement en été

- L’utilisation des pneus d’hiver toute l’année peut sacrifier jusqu’à 60% de leur durée de vie.

- Les pneus d’hiver sont plus bruyants que les pneus d’été ou quatre-saisons et les risques de vibrations peuvent réduire l’agrément de conduite.

Comme vous le savez, les pneus d’hiver sont obligatoires au Québec jusqu’au 15 mars de chaque année. À première vue, l'idée de ne pas changer ses pneus d'hiver durant la période estivale peut sembler économique. Par contre, les conséquences associées peuvent dépasser les économies potentielles. Faire le choix des pneus adaptés à la saison est essentiel pour assurer la sécurité, la performance et l'efficacité énergétique de votre véhicule.

L’équipe de St-Jérôme Chevrolet Buick GMC Corvette vous propose un top 5 des risques et inconvénients de rouler avec vos pneus d'hiver durant l'été :

#1 – HAUSSE DU RISQUE D'ACCIDENT

Le principal problème associé à l'utilisation de pneus d'hiver en été se trouve dans la composition même de ces pneus. Avec une gomme plus tendre, les pneus d’hiver sont conçus pour fonctionner de manière optimale à des températures basses et offrir une traction maximale dans des conditions hivernales. En été, les températures plus élevées provoquent un échauffement excessif des pneus d'hiver, ce qui augmente le risque d’éclatement et donc, le risque de perdre le contrôle de son véhicule. Conduire avec des pneus surchauffés affectera également la maniabilité et la tenue de route du véhicule surtout lors de manœuvres d'urgence.

Les risques d’aquaplanage sont aussi augmentés, puisque la semelle des pneus d’hiver n’évacue pas l’eau aussi efficacement que celle des pneus d’été ou des pneus quatre-saisons.

#2 – AUGMENTATION IMPORTANTE DES DISTANCES DE FREINAGE

Selon une étude de CAA-Québec, rouler en pneus d'hiver durant l'été augmente la distance de freinage d'au moins 10% sur chaussée sèche et jusqu’à 26% sur chaussée mouillée! Par exemple, un véhicule roulant à 100 km/h sous la pluie nécessitera une distance de freinage de 93,8 m s’il est muni de pneus d’hiver, comparativement à 74,3 m avec des pneus quatre-saisons. Cet écart peut être encore plus grand lors de situations d’urgence ou si la température dépasse les 20°C.

#3 – HAUSSE DE LA CONSOMMATION D’ESSENCE

Selon plusieurs études, les pneus sont responsables de 20% de la consommation de carburant (ou d’énergie dans le cas d’une voiture électrique) de votre véhicule. Comme on le mentionnait précédemment, les pneus d'hiver sont conçus pour offrir une traction maximale dans des conditions hivernales difficiles et à des températures basses. Par contre, cette caractéristique devient contreproductive en été. La résistance au roulement accrue des pneus d'hiver entraîne une consommation de carburant ou d’énergie plus élevée, ce qui se traduit par une hausse des coûts d'exploitation du véhicule.

#4 – BAISSE DE LA DURÉE DE VIE DES PNEUS

La gomme plus tendre des pneus d’hiver est conçue spécifiquement pour conserver son élasticité lorsque le mercure chute, facilitant ainsi l’adhérence à la chaussée par température froide. Sous l’effet de la chaleur, cette gomme aura tendance à désintégrer beaucoup plus rapidement, ce qui entraîne une usure plus rapide et une diminution significative de la durée de vie du pneu. Les marqueurs d’usure indiquant la nécessité de les changer apparaîtront plus vite, généralement après moins de 10 000 km. En utilisant donc vos pneus d’hiver toute l’année, vous pourriez sacrifier jusqu’à 60% de leur durée de vie. Vous devrez donc rapidement mettre la main dans vos poches pour vous offrir de nouveaux pneus d’hiver.

#5 – CONDUITE MOINS CONFORTABLE

C’est souvent un élément négligé par plusieurs conducteurs … le confort de conduite. Offrant une plus grande résistance à la chaussée, les pneus d'hiver sont assurément plus bruyants que les pneus quatre-saisons ou d'été. Malgré l’amélioration de la technologie sur cet aspect, il peut être très désagréable de rouler avec les pneus d’hiver particulièrement avec les fenêtres ouvertes par une belle journée d’été! Les risques d’usure excessive et de déformation des pneus d’hiver en été peuvent aussi entraîner des vibrations sur votre véhicule. Cela aura pour effet de rendre votre conduite très inconfortable.

L’équipe de St-Jérôme Chevrolet Buick GMC Corvette vous conseille donc fortement de changer vos pneus d’hiver à l’approche de la période estivale. Il en va de votre sécurité, mais aussi de celle des autres. Les économies potentielles ne sont peut-être pas aussi celles que vous pensiez!

Il est important de mentionner aussi qu’aucune loi, au Québec, ne vous oblige à changer vos pneus d’hiver pour des pneus d’été ou des pneus quatre-saisons à l’approche de la période estivale. Ce qui est illégal, est de rouler avec des pneus trop usés. Voyez d’ailleurs notre article sur les trucs afin de bien vérifier l’usure de vos pneus : Comment vérifier et assurer la bonne santé de vos pneus?

Vous avez d’autres questions sur les pneus ou vous aimeriez trouver les meilleurs pneus pour votre véhicule? N’hésitez pas à contacter nos experts au (450) 438-1203. C’est aussi possible d’obtenir gratuitement des soumissions en ligne en visitant notre section Trouvez vos pneus.